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全自動濾油機結(jié)構(gòu)及工作原理冷油器要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構(gòu)成，殼體上接有進出水管，進出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。
 

　　閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器，然后在全自動濾油機內(nèi)部細微的管內(nèi)活動，許多細微的冷卻水管通過分布在冷油器內(nèi)部的隔板固定，通過隔板，冷油器間隔成若干個小的空間，潤滑油在冷卻水管外以S形活動，這樣布置可以增加有效的換熱面積，進步冷卻效果。在冷油器的底部，構(gòu)成一個冷卻水室。
 

　　冷油器歸于外表式熱交換器，兩種不同溫度的介質(zhì)分別在銅管表里流過，通過熱傳導(dǎo)，溫度高的流體將熱量傳給溫度低的流體，使自身得到冷卻，溫度降低。冷油器是用來冷卻油的，高溫油進入冷油器，經(jīng)各隔板在銅管外面做曲折活動，銅管里面通過溫度較低的冷卻水，經(jīng)熱傳導(dǎo)，油的熱量被冷卻水帶走，然后降低了油溫。
 

　　隨著我國工業(yè)技術(shù)發(fā)展，中國對外出口的產(chǎn)品越來越多，對于對外出口的包裝也有嚴格的要求，那么我們?yōu)V油機的出口包裝有些什么特點呢，今天給大家介紹一下全自動濾油機的出口包裝要求。
 

　　包裝成型將包裝木箱的結(jié)構(gòu)尺寸等根據(jù)設(shè)備進行設(shè)計，這里就會按設(shè)計要求選用對應(yīng)的包裝材料并完成單件加工；會針對機車包裝，及時將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側(cè)板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然后運往包裝車間。由于全自動濾油機特別重，起吊時僅靠滑木和端木組成的底座結(jié)構(gòu)肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結(jié)構(gòu)。
 

　　包裝輔助工藝包裝過程還包括以下的輔助工藝。首先在包裝箱頂蓋外表平鋪一層防曬防雨的塑料薄膜，其邊緣下垂覆蓋端板和側(cè)板上部約2O公分，并用特殊的小工具把塑料薄膜四周訂在木箱的端板和側(cè)板上。該薄膜的力學(xué)性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。然后在包裝箱的上棱和底棱起吊處分別釘上護鐵，并標明由此起吊的標志。最后，在端板側(cè)板噴印向上、怕濕、重心點、包裝合同號等標志，并注明產(chǎn)品名稱、包裝尺寸、重量、運往目的地等。濾油機的出口運輸包裝便大概告完成。
 

　　在此美國對于我國的木制包裝有嚴格的要求，必須經(jīng)過特殊處理才能入境，出口包裝箱是用各類木制余料經(jīng)高溫高壓壓制處理而成，木箱具有高抗壓、高承重性能，同時避免了傳統(tǒng)木箱的木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點。