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     各位汽機(jī)大拿，抗燃油油質(zhì)老不達(dá)標(biāo)、伺服閥老卡，這個(gè)事不是經(jīng)常碰到？抗燃油怎么濾，顏色都很差，有沒(méi)有？看看這個(gè)讓不合格的抗燃油坑死了的伺服閥吧。

　　什么原因？地球人還能阻止抗燃油油質(zhì)劣化進(jìn)程不？

　　其實(shí)，俺告訴您，不降低氯含量、不脫除膠狀物質(zhì)碳化生成的油泥就根本阻止不了油質(zhì)劣化進(jìn)程。

　　不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，大部分的抗燃油EH系統(tǒng)的管路離高溫管道太近！而高溫對(duì)油質(zhì)氧化速率影響相當(dāng)大。高溫可以使抗燃油電阻率下降、水分增高、酸值上升。

　　一般情況下EH油系統(tǒng)的溫度應(yīng)控制在40～55℃范圍內(nèi)，但離蒸汽管道近的抗燃油局部油管路中油溫高得多，甚至可高達(dá)200℃以上。一般EH油溫度在80℃以上時(shí)，溫度每增加10℃，其氧化速率就會(huì)加倍。在高溫下，油中的碳?xì)浠衔锪呀鈺?huì)形成不穩(wěn)定化合物，進(jìn)一步聚合成膠狀樹(shù)脂和油泥，溫度達(dá)到100℃以上時(shí)，樹(shù)脂和油泥開(kāi)始碳化，會(huì)形成焦炭樣沉積，油品顏色加重，在碳顆粒和磨損產(chǎn)生的金屬顆粒作用下，加速了抗燃油的氧化進(jìn)程。

　　還有，水分和其它污染物、金屬顆粒及油中的碳顆粒是油質(zhì)劣化的加速劑，使油氧化產(chǎn)生更多的酸，酸會(huì)嚴(yán)重的腐蝕伺服系統(tǒng)。油泥和油中的碳顆粒及被腐蝕金屬顆粒長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)運(yùn)行，會(huì)卡澀伺服閥，給設(shè)備運(yùn)行造成極大的安全隱患。

　　目前大多數(shù)抗燃油濾油機(jī)只能提高電阻率、降低酸值，而不能濾除超標(biāo)氯含量和抗燃油內(nèi)的膠狀物質(zhì)碳化后形成的油泥，不能脫色。因此，即使抗燃油處理后酸值不超過(guò)0.1mgKOH/g,、電阻率不低于6×10⒐的國(guó)家抗燃油運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。油質(zhì)也會(huì)很快劣化，酸值升高、電阻率減低、泡沫增多、顏色加重，大量的碳化后的油泥會(huì)沉淀在伺服閥中。

　　怎么辦？試試抗燃油濾油機(jī)看看。

　　抗燃油濾油機(jī)的適用范圍：

　　主要適用于礦山、冶金、石油、鐵路、機(jī)械、化工、紡織、水泥、電廠、儀表等各行業(yè)。對(duì)污染劣化的各種工業(yè)用潤(rùn)滑油的凈化再生起到很大作用，延長(zhǎng)設(shè)備的檢修周期和使用壽命，降低生產(chǎn)成本。能有效脫除油品中的污染物如：水份、水溶性酸、堿，機(jī)械雜質(zhì)等，提高油品的運(yùn)動(dòng)粘度、閃點(diǎn)、乳化性。使油品迅速恢復(fù)到所需的使用性能，接近或達(dá)到相應(yīng)的國(guó)家新油標(biāo)準(zhǔn)。